Egy nappal azután, hogy a Nemzeti Közlekedési Központ hivatalosan is az Építési és Beruházási Minisztérium alá került, az országos hatáskörű közlekedésszervező cég menedzsmentjének felmondtak.
Lázár János baráti tüzet nyitott Vitézy Dávid cégére – ezzel a címmel közölt cikket tegnap a kormánypárti Mediaworks Hungary Zrt. sajtóbirodalom egyik lapja, a Világgazdaság. Azt írták, nemrég hivatalossá vált, hogy a Lázár János vezette tárcához került az eddig a Technológiai és Ipari Minisztériumhoz tartozó, Vitézy Dávid közlekedési államtitkár irányítása alatt álló cég, a Nemzeti Közlekedési Központ Zrt.
A május végén frissen létrejött NKK – a Budapest Fejlesztési Központ Zrt. jogutódjaként – kiemelt jelentőségű állami társaság:
- országos hatáskörű közlekedésszervezőként feladata a közösségi közlekedési menetrendek összehangolása,
- a tarifarendszerek egységesítése,
- valamint a MÁV–Volán-csoport, a GYSEV és más szolgáltatók közszolgáltatásainak megrendelése és összehangolása az állam nevében.
A lap úgy értesült, amint az Építési és Beruházási Minisztérium fennhatósága alá került az NKK, Lázár János tárcája a társaság komplett vezetőségét menesztette. A cég igazgatósága és felügyelőbizottsága is megszűnt, és új alapszabályt fogadtak el. Új vezérigazgatónak Pántya Józsefet nevezték ki, aki a NIF Zrt. útfejlesztési igazgatója.
A Világgazdaság forrásai az NKK jövője kapcsán szkeptikusak voltak. Szerintük Pántya József érkezése azt is jelenti, hogy a cég „elközutasodik”. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) információi szerint ennél is negatívabb forgatókönyv szerint jár majd el a minisztérium az NKK-val: Pántya József kvázi felszámolónak érkezett a céghez, amelynek projektjeit a NIF veszi át.
Hozzászólások lezárva.