Eredménytelen lett a Szeged-Szabadka tram-train rendszer magyar szakaszának tervezésére kiírt tender

Egyetlen ajánlatot sem nyújtottak be, ezért lett most eredménytelen a tender. Nagymérvű beruházásról van szó, amely része lesz a Szeged-Szabadka-Baja vasútvonalnak.

Eredménytelenül zárult a a Szeged-Szabadka tram-train rendszer magyar szakaszának kiépítéséhez szükséges tervezésre kiírt nyílt tender, mert senki sem nyújtott be ajánlatot.

A 13 kilométer hosszú vasúti pálya engedélyezési tervére, még június elején írta ki a tendert a NIF, de az augusztus 5-i benyújtási határidőig senki sem tett ajánlatot, vette észre a napi.hu

A mostani projekt feladati lennének:

• a kapcsolódó közúti tervek elkészítése,
• az összes nagy- és kis műtárgy komplex engedélyezési terveinek elkészítése,
• forgalmi üzemi vizsgálat, valós idejű számítógépes vasútüzemi szimuláció elvégzése,
• 3,5 kilométer új vasúti pálya Szeged belterületén (ebből 1,8 kilométer egyvágányú), felsővezeték létesítéssel,
• az új pályaszakaszon 2 új megállóhely és 1 hurokvégállomás kialakítása,
• 2,1 kilométer meglévő villamosvonal rekonstrukciója a meglévő felsővezeték-rendszer korszerűsítésével együtt és ezen belül 1,1 kilométer kétvágányúsítása,
• 8 átépülő megállóhely a meglévő villamosvonalon.

Lázár János egy szentesen tartott 2021 sajtótájékoztatón azt mondta, hogy a tram-train projekt keretében 2024-ben Szegedről már Szabadkára is utazhatunk.