Százmillióból köti össze majd a laktanyai körforgalmat (azaz a 471-es utat) Újvárossal.
A Tóth malom utca hiányzó szakaszának megépítésével szeptembertől jelentősen csökkenhet az autósforgalom többek között a Kaszap és a Tóalj utcákban. Azoknak, akik a hódtói, újvárosi és susáni városrészekben laknak, nem kell majd a belvároson keresztül közlekedni Szeged irányába, az elkerülőn gyorsabban juthatnak ki a 47-es útra. A beruházás kivitelezése 100 millió forintos önkormányzati forrásból már megkezdődött – adtuk hírül korábban.
A beruházás első üteme idén 100 millió forint, önkormányzati forrásból valósul meg. A második és harmadik szakaszban kerékpárút, közvilágítás és a Széchenyi térig a jelenlegi út szélesítése is megtörténik, előbbi már a tervezésnél tart. Az első ütemben megvalósul a laktanyai körforgalomtól a szennyvíztisztító bekötőútjáig egy 5 méter széles út. Megindultak a közbeszerzési eljárások, hogy a majdan mellette futó kerékpárút építése érdekében, valamint folytatódni fog egészen a Széchenyi térig az út megújítása, szélesítéssel és kerékpárút építéssel.
A 388 méter hosszú új útszakasz kivitelezésére tíz ajánlat érkezett. A legolcsóbb ajánlatot a Colas Út Építőipari Zrt. adta. A társaság nettó 99 millióért jelentkezett a munkára, míg a legdrágábban, nettó 170 millió forintért az algyői székhelyű DÉLÚT Építő és Bányászati Kft. vállalta volna el feladatot – derül ki az elektronikus közbeszerzési rendszerben nyilvánosan elérhető bírálati összegzésből. – írtuk meg még idén februárban.
A hét közepén megnéztük a helyszínen, meddig is jutottak az útépítéssel.
Azt tapasztaltuk, hogy a laktanyai körforgalomtól a szennyívíztisztítóhoz vezető aszfaltútig kivágták az úttükröt, és műanyag csövek jelzik a majdani csatornalefolyók helyét. Amikor ott jártunk más munkának nem láttunk nyomát. Annak azonban igen, hogy a két végén huppanóval kezdődő az Újváros és a Kaszap utcai vasúti aluljáró közti legrövidebb utat (bár azt KRESZ-tábla tiltja) használgatják a kerékpárosok, a porban hagyva a nyomukat.
Hozzászólások lezárva.