Az önkormányzat az elmúlt időszakban sokat tett azért, hogy megfelelő infrastruktúra álljon rendelkezésre a gyalogosok, kerékpárosok és a gépjárművel közlekedők részére. Most azt próbáltuk meg összeszedni, hogy hol és mekkora területen történtek útfelújítások a városban.
2019-es projekt részeként meglévő pályaszerkezetű utak felújítása történt a Róka utcában (1850,51 m2) és a Károlyi utcában (811+1069 m2). Meglévő aszfaltos pályaszerkezetű utakat újítottak fel a Ferenc utcában (600 m2), a a Rárósi út külterületi szakaszán (5875 m2) és a Rárósi utcában (9813 m2).
2020-ban aszfalt marás és aszfaltozás történt a Szántó Kovács János utca több kereszteződésében is. Erről a Vásárhelyi Televízió is beszámolt:
Hasonló munkákat végeztek a Tóalj utcán a MOL kút előtt és a Kutasi út kerékpárúton. Ezek, a 2020-as munkák összesen 961 m2-t öleltek fel.
A tram-trainhez kapcsolódóan
Történtek még a tram-train beruházással kapcsolatban, az eredeti projekttől eltérő plusz kivitelezések is. Így teljes szélességben aszfaltoztak a Márton utcán és az Ifjúság utcán. A Tóalj utcán marást, majd aszfaltozást végeztek a Bodrogi Bau és az aluljáró közti szakaszon.
A Bajcsy-Zsilinszky Endre utca páros oldalán teljes hosszban és szélességben felújították a járdát, a páratlan oldalán részleges felújítás, aszfaltozás történt. Az Andrássy út 10. számnál a térkőburkolatot kiépítették a lépcsőig, valamint több helyen és szakaszosan felújították a járdát. Járda épült még a Kálvin téren az Antikvárium előtti szakaszon, illetve megerősítették a Kakasszéki csatornát.
,,Nem egy falut vezet”
A polgármester a héten szedte össze, miket tettek az elmúlt egy évben a gyalogosok és kerékpárosok biztonságos közlekedésért. Ugyanehhez a bejegyzéshez szólt hozzá Cseri Tamás, szerinte Márki-Zay nem egy falut vezet, hogy ,,befoltozott bicikliutakat” kelljen fényképeznie.