A MÁV vezér szerint a tram-train hároméves sikertörténet – szavazóval

A Szeged és Hódmezővásárhely között járó vasútvillamos az elmúlt évtizedek egyik legsikeresebb közlekedésfejlesztési vállalkozása – közölte a MÁV-csoport vezérigazgatója szerdán a közösségi oldalára felöltött videójában.

Hegyi Zsolt a videóban azt mondta: a tram-train hároméves sikertörténet, és kicsiben megmutatja, milyen lehet a vasút nagyban, miért érdemes fejleszteni a pályát, új járműveket vásárolni és a rájuk épülő szolgáltatást fejleszteni. – Ezt a gyors és kényelmes lehetőséget ma már naponta több ezren használják ingázásra, és a tram-train megmutatta, hogy a kötött pálya valóban alkalmas még az autós ingázásnál is gyorsabb menetidőt, kényelmesebb eljutást biztosítani – közölte.

Közölte azt is, hogy nemcsak az utasoknak, hanem a kollégáknak is kihívást jelentett, hogy egy vadonatúj, az országban egyedülálló járművet, folyamatokat, feladatokat kellett elsajátítaniuk. Több mint 100 kollégájuk dolgozik azon, hogy a tram-train közlekedése folyamatos legyen, és az ő elkötelezett munkájuk eredményének is köszönhető, hogy Magyarországon egyedülálló módon 98,5 százalékos „menetrendszerűséggel” közlekednek a vasútvillamosok – mondta.

– Akik talán egy kicsit lassabban szokták meg ennek az új járműnek az érkezését Szegedre és Hódmezővásárhelyre, azok az autósok voltak. Sajnos az elmúlt években évente több tucat baleset történt a tram-train vonalán – tette hozzá azzal, próbálnak nekik is segíteni például azzal, hogy növelik a sárga felület nagyságát, ezáltal a vasútvillamosok messzebbről látszódnak majd, és könnyebb lesz észrevenni őket.

A MÁV korábban a Szegederrel azt közölte, hogy a tram-train járatai 2022-ben 28, 2023-ban 26, tavaly 17 alkalommal voltak érintettjei valamilyen karambolnak, 53 esetben anyagi kár is történt, jellemzően 500–800 ezer forint közötti értékben. Eddig összesen 40 millió forint veszteség érte a vasúttársaságot a figyelmetlen közlekedők miatt ezen a vonalon.

Ítéljen a nép!