A Közlekedő Tömeg szerint Lázár minisztériuma visszatartja a vasútbezárások dokumentumait

Az Indóház Online szerint újabb vasútvonalakat tervez bezárni az Építési és Közlekedési Minisztérium. Miközben a tavalyi bezárási hullám is szabálytalanul, a magyar személyszállítási törvény és az európai uniós közszolgáltatási rendelet megszegésével történt – írja közleményében a Közlekedő Tömeg Egyesület.

Az iho.hu-n bemutatott levél szerint újabb vasútvonal-bezárások jöhetnek, de a minisztérium tagadja a levél valódiságát. A tervezet szerint nyáron az alábbi vasútvonalakon állítja le Lázár János a közlekedést:

• 4. Nyergesújfalu-Komárom
• 14. Csorna-Pápa
• 23. Zalaegerszeg-Rédics
• 35. Kaposvár-Siófok
• 66. Villány-Mohács
• 94. Miskolc-Tornanádaska
• 106. Debrecen-Nagykereki
• 127. Gyoma-Szeghalom

Ehhez kapcsolódik, hogy a napokban a Közlekedő Tömeg Egyesület által indított eljárás során a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság kötelezte a Volánbuszt: adják ki a bezárt vasútvonalakon közlekedő vonatpótló buszok üzemeltetési szerződéseit, ám ennek a NAIH fehívására sem tettek eleget, ezért a Hatóság honlapjának szégyenfalára kerültek, illetve a döntés bíróságon is támadhatóvá vált.

A szaktárca titkolja továbbá azokat a hatástanulmányokat is, melyek (ha egyáltalán készültek) igazolnák: a tavalyi vasútbezárások sem az utasoknak nyújtott szolgáltatás színvonalában, sem környezeti hatásukat tekintve nem okoznak kárt; ezek elkészítése jelen esetben törvényi kötelesség.

Mint azt tavaly megírtuk, tíz mellékvonalat szüntettek meg országszerte, a megyében érintett a Mezőhegyes – Makó – Újszeged vonal. A Közlekedő Tömeg Egyesület már akkor azt mondta, a bezárások jelenlegi formában EU-s jogszabályba ütköznek és panaszt tesznek az Európai Bizottság tagállami szabálytalanságokat bejelentő rendszerében. Makón 140 év után szűnt meg a személyszállítás vasúton augusztus elsejével.