2023-ban kezdődhet a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét között vasútvonal felújítása

Csak a projekt előkészítésére több mint 4 milliárd forintot költ a kormány európai uniós forrásokból. A tervek alapján az építkezés a 86 kilométer hosszú vasútvonalon 2023 elején indulhat – jelentették be szerdán Kecskeméten.

Kutnyánszky Zsolt, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedési operatív programokért felelős helyettes államtitkára elmondta, a tervezett fejlesztések eredményeként egyrészt gyorsabban és a jelenleginél sűrűbben közlekedhetnek majd a vonatok, illetve az állomások is sokkal korszerűbbek lesznek a teljes Budapest–Kecskemét vonalon.

Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója arra emlékeztetett, hogy a fővárosba vezető vasútvonalak közül csak a Budapest–Gyál–Dabas–Lajosmizse–Kecskemét és a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalak maradtak végig egyvágányúak, és egyéb műszaki, illetve utaskényelmi paramétereik is rosszak.

A lajosmizsei vasutat ráadásul eddig még nem villamosították, dízel meghajtásúak a személyvonatok a vonalon, ahol még nem volt általános felújítás. Ezért a pályán zömében negyven kilométeres sebességgel közlekedhetnek a szerelvények, mindössze óránként lehet vonatokat közlekedtetni, és ezt jelenleg egyszerre csak az egyik irányba lehet félórásra sűríteni.

A lajosmizsei vonalon a jelenlegi körülmények között is naponta mintegy ötezren utaznak – tette hozzá. A felújítást követően a beépítettségtől függően 80–120 kilométeres lesz az engedélyezett sebesség, végig villamos meghajtású szerelvények és motorvonatok közlekedhetnek.

Kőbánya-Kispest és Gyál között megépül a második vágány, és innen Ócsáig is lesz olyan szakasz, ahol két vágányon lehet közlekedni. Így a tervek szerint Budapest és Gyál között negyedóránként indulhatnak vonatok és lesznek zónázó járatok is, amelyek sehol nem állnak meg. Vitézy Dávid szerint a fejlesztés után Lajosmizse 2 óra helyett legfeljebb másfélre lesz csak a fővárostól.

A felújítást követően a 86 kilométer hosszú vasútvonalon a jelenlegi háromszorosára növekedhet az utasszám, ezért az akadálymentesített megállókban gépkocsi és kerékpártárolókat is kialakítanak.

Az építési engedélyt is tartalmazó terveket – közbeszerzési eljárás eredményeként – a Ring-Speciálterv mérnöki konzorcium készíti el.